Как на карте Safe Route увидеть ограничения
В исходной публикации от 24 марта 2025 года мы показали новую тогда функцию Safe Route: на странице «Построение маршрутов» можно было включить слой «Ограничение» через значок с тремя чёрными квадратами в правом верхнем углу карты.
Смотрите на записи, как это выглядело:
Почему маршрут Safe Route строит объезд
Когда сервис не ведёт по прямой, хочется сразу поменять массу или высоту в заявлении и попробовать ещё раз. Но это плохая привычка: сначала нужно разобраться, что именно не пропускает маршрут. Это может быть сооружение, ограничение по массе или осевой нагрузке, габарит под путепроводом либо другое условие конкретного участка.
В примере из исходной статьи на дороге Р‑22 в районе Борисоглебска система не построила прямой маршрут из-за путепровода над железной дорогой: для него было указано блокирующее ограничение 25 т по общей массе.
Что проверить до подачи заявления на спецразрешение
Карта помогает заметить проблемную точку, но не даёт права ехать по выбранной линии. Это следует из статьи 31 Федерального закона № 257‑ФЗ: движение крупногабаритного ТС, а также тяжеловесного ТС при превышении допустимых массы или осевой нагрузки более чем на 10 %, допускается по специальному разрешению.
Перед подачей заявления полезно пройтись по короткому списку:
- Измерить уже загруженный автопоезд: длину, ширину, высоту, полную массу и нагрузки по осям.
- Сверить эти значения с данными заявления. Несоответствие техническим характеристикам транспорта и груза — одно из оснований для отказа в выдаче разрешения по статье 31 закона № 257‑ФЗ.
- Проверить маршрут: мосты, путепроводы, узкие места, сезонные и весовые ограничения. Для первичной проверки пригодится карта ограничений КТГ1, но итоговый ориентир — согласованный маршрут и условия выданного разрешения.
- Не менять параметры «на глаз», чтобы получить более короткую линию. Сначала уточните, какой именно параметр или объект стал препятствием.
О базовых габаритах и разнице между крупногабаритным и тяжеловесным ТС читайте в статье «Что такое негабарит». Нормы, по которым проверяют рейс, собрали в материале «Правовая база негабаритных перевозок», а про передачу уже согласованного пути водителю — в статье «Как передать водителю маршрут из разрешения».
Когда лучше не разбираться с маршрутом в одиночку
Одинаковый трал может спокойно пройти один маршрут и упереться в путепровод или ограничения на другом. Если времени на перепроверки нет, можно передать подготовку спецразрешения по РФ, РБ или РК специалистам Спецраз.рф; когда для проезда нужен проект организации дорожного движения, поможем и с ПОДД.
Удачи на дорогах!
